L’identification des projets s’est articulée en cinq catégories issues du Livre Blanc de l’Initiative Climat Paris-Nairobi (avril 2011), publié sous la responsabilité du MEDDTL. Il met en avant les bonnes pratiques existantes et nécessaires pour garantir l’accès à l’énergie pour tous les africains d’ici 2030.
Cette typologie classe les différents projets d’accès à l’énergie selon leur échelle d’impact sur la population :
Il s’agit ici de promouvoir les alternatives au bois-énergie ou au charbon pour les ménages. Ce mode de cuisson traditionnel représente de 70 à 90 % de l’énergie consommée en Afrique Subsaharienne et contribue souvent à une déforestation accélérée. Pourtant d’autres modèles efficaces existent : foyers de cuisson améliorés, fours à gaz, cuiseurs solaires ou encore réchauds au GPL...
Depuis plus de 20 ans, des dizaines de projets d’électrification rurale ont été mis en oeuvre dans toute l’Afrique. Lesquels sont efficaces ? Réplicables ailleurs ? Pourquoi certains ont marché et d’autres non ? Peut-on créer des projets rentables, et non plus financés “à perte” par les pays dits riches ?
L’alimentation électrique de pôles de croissance est créatrice d’emploi et de richesses. L’échelle de ces projets se situe entre les démarches locales et les grands projets industriels.
La ville africaine de demain peut encore éviter certains écueils de la plupart des mégalopoles internationales : engorgement du trafic et surconsommation énergétique des bâtiments.
Les moyens soutenables de déplacement doivent donc être pensés dès aujourd’hui : implantation d’un réseau de bus, de train ou de métro, promotion des transports non motorisés... Mais la notion de “ville durable” intègre également l’efficacité énergétique, des bâtiments économes en consommation ou à énergie positive.
Leur objectif est de fournir de l’énergie à un grand nombre de citoyens et contribuer à l’atteinte de l’indépendance énergétique : parcs éoliens, barrages hydroélectriques, centrales géothermiques, infrastructures énergétiques transfrontalières entre plusieurs états voisins, etc.
Ces projets sont financés par les États et des bailleurs internationaux.


Le 10/05/2012 à 16h22
Etape #3 / La Mauritanie et le Train du Désert
Nous avons débuté le 7 mai le second pays de notre Tour d’Afrique avec la Mauritanie. Depuis un an que nous préparons ce projet, nous a... en lire plus